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呼和浩特環(huán)保氣力輸送設(shè)備-誠澤機械-環(huán)保氣力輸送設(shè)備多少錢 ：

氣力輸送系統(tǒng)裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)力輸送。

氣力輸送并已成功應(yīng)用于燃煤鍋爐電廠，整個氣力輸送系統(tǒng)主要由擴散室、泵體、活動風(fēng)管、執(zhí)行機構(gòu)四部分組成。該設(shè)備運行方式可并聯(lián)、可串聯(lián)。根據(jù)現(xiàn)場輸送距離及輸送量為您擇選合適的設(shè)備。

隨著氣力輸送的應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大，如今有越來越多的人開始對其有了一定的關(guān)注。

1、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點是一個，而卸料點可以是一個或者是幾個。

2、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。

3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡單，一般不需要鎖風(fēng)器。

4、羅茨鼓風(fēng)機或空氣壓縮機在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度要求低。

5、在正壓作用下，環(huán)保氣力輸送設(shè)備廠家，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。

    我國飼料產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì) 70 年代中后期，經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國飼料工業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強。飼料加工時會產(chǎn)生部分的粉塵，嚴(yán)重的污染了生產(chǎn)現(xiàn)場和廠區(qū)的自然環(huán)境，更重要的是直接危害了操作工人的身體健康，為了改善崗位條件和廠區(qū)的自然環(huán)境，必須采取一定有效的自動化輸送系統(tǒng)。

      在飼料的制作過程中，物料輸送已成為不可或缺的重要一環(huán)。許多飼料廠在選擇輸送設(shè)備時首先要考慮該設(shè)備的適用性。因為飼料原料種類復(fù)雜，多見有粉狀、顆粒狀、膏狀、小塊狀等各種形態(tài)，并且這些物料的水分以及含油量都比較高，一般輸送設(shè)備在輸送過程總會出現(xiàn)粘連、堵塞、磨損等諸多無法輸送問題，環(huán)保氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，單一的輸送設(shè)備很難適用于所有種類的物料輸送，而多種輸送設(shè)備混合又給飼料廠帶來不小的成本負(fù)擔(dān)，使飼料廠家在選擇輸送設(shè)備時頗為困難

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點：

1、氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)部物料幾乎無殘留，可以避免因物料殘留而導(dǎo)致的交叉污染所帶來的產(chǎn)品質(zhì)量的降低，在飼料工廠中的使用日益廣泛，尤其是在素有飼料“軟黃金”的預(yù)混料生產(chǎn)中；

2、氣力輸送系統(tǒng)具有很高的機械化作業(yè)效率，常用于飼料工廠的原料接收，中間產(chǎn)品的輸送；

3、在水產(chǎn)飼料及寵物食品的生產(chǎn)工廠，經(jīng)常采用氣力輸送系統(tǒng)來輸送膨化后的物料，避免以斗式提升機為主的機械輸送造成的成品破碎和變形；

4、散裝物料輸送，大大降低了包裝和減少了裝卸運輸?shù)馁M用；

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物，使得輸送質(zhì)量大大提高；

6、在輸送的過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

從氣力輸送系統(tǒng)誕生以來，氣力系統(tǒng)現(xiàn)在進(jìn)入了低碳控制的時代，而沒有實現(xiàn)自動化的領(lǐng)域也越來越少，但并不是所有地方、所有領(lǐng)域都實現(xiàn)了自動化。不同的自動化實現(xiàn)方式基于不同層次自動化技術(shù)，現(xiàn)在電力系統(tǒng)并不是所有的在用的自動化系統(tǒng)都能適應(yīng)發(fā)展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試一般分為三個階段，即分部冷態(tài)調(diào)試、輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試，輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷調(diào)試，我們重點來說的是分部冷態(tài)調(diào)試。氣力輸送系統(tǒng)分部冷態(tài)調(diào)試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統(tǒng)，對于輸送壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動閥門等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以設(shè)備制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，呼和浩特環(huán)保氣力輸送設(shè)備，并將其調(diào)試結(jié)果做好記錄。

氣力輸送壓縮機在試運行期間的排氣量，可對輸送壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時間可視管道內(nèi)雜志是否清楚干凈而定，同時可利用輸送壓縮空氣對輸送空氣管道做承壓試驗，環(huán)保氣力輸送設(shè)備價格，其試驗壓力為輸送壓縮機的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗規(guī)定進(jìn)行考核。

2，儀用壓縮空氣系統(tǒng)，對于儀用空氣壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將調(diào)試結(jié)果做好記錄。

利用儀用壓縮機的排氣量對儀用壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時間可視管道內(nèi)雜質(zhì)是否清楚干凈而定，同時，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為儀用壓縮機的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗規(guī)定進(jìn)行考核。